在抖音短视频何直播带货的加持下,99和198的低价全合成,如洪水般席卷全国汽服门店,如今,你的车子加注的不是全合成,都不好意思在朋友面前说,那么真实全合成的市场情况是怎样的?
事实上,全合成机油的生产并不简单。优质的全合成基础油PAO,去年的全球产量仅为50万吨,而我国产量更是只有1.5万吨。这种基础油因其卓越的性能,被广泛应用于工业和汽车领域。
即便是最便宜的PAO,其价格也在每吨3到4万元之间。更何况,我国在三类基础油方面还依赖进口,去年一年的进口量不足180万吨,而国内产量也仅为20万吨。
然而,尽管我国在全合成基础油的生产上还存在不足,但国内车主对润滑油的需求量却高达500万吨。这其中的差距,使得市场上的机油品质参差不齐,价格也差异巨大。
在国际原油价格上涨的大背景下,我国的机油价格却呈现出不升反降的态势。我们是否应该为了省钱而选择低价机油,从而牺牲汽车的性能和寿命?答案显然是否定的。
汽车保养的目的,是为了让车辆更好地运行,延长其使用寿命。如果选择了品质不佳的机油,不仅无法达到保养的目的,还可能对车辆造成损害,导致更多的维修费用。
全合成机油严格意义上指的是基础油100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类高品质机油产品。
“全合成”一词,虽一度被视为技术术语,代表着产品采用高级合成基础油制成,但如今已逐渐演变为营销用语。
产生了各种伪合成的词汇玩着文字游戏:超合成、科技合成、合成技术等等,能打这样的擦边球,也是拜“中国文字博大精深”所赐,蒙蔽消费者的双眼。
缺乏法律与国标的约束,使得部分润滑油厂商利用这一概念,将仅含少量合成油的产品也标注为“全合成”,从而追求更高的利润。这种做法不仅误导了消费者,更对发动机的保护效果造成严重影响。